อุตสาหกรรมการบินกำลังจะนำการเปลี่ยนแปลงทางประวัติศาสตร์หรือไม่? เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Airbus บริษัทการบินและอวกาศข้ามชาติของยุโรปที่ออกแบบ ผลิต และจำหน่ายผลิตภัณฑ์และเครื่องบินสำหรับการบินพลเรือนและทหารทั่วโลก ประกาศก้าวกระโดดครั้งใหม่ โดยสาธิตการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันที่บริโภคได้เป็นส่วนใหญ่ ) สำหรับเที่ยวบินแรก
บริษัทตั้งเป้าที่จะปล่อยมลพิษให้เป็นศูนย์ (ปัจจุบันคือส่วนผสมของน้ำมันก๊าด SAF 50%) ภายในปี 2035 นอกจากจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแล้ว การแยกคาร์บอนออกยังหมายถึงการพึ่งพาเชื้อเพลิงจากปิโตรเลียมน้อยลงด้วย ความผันผวนของราคาน้ำมันส่งผลกระทบโดยตรงต่อสายการบินต่างๆ อย่างไม่ต้องสงสัย เนื่องจากเครื่องบินส่วนใหญ่กำหนดให้ใช้เชื้อเพลิงคาร์บอน เมื่อเร็วๆ นี้ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นและราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอันเนื่องมาจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนได้ส่งผลกระทบในทางลบต่อบริษัทเหล่านี้ ซึ่งถูกบังคับให้ขึ้นค่าโดยสารเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน นักเศรษฐศาสตร์ Adit Damodaran กล่าวว่า “ต้นทุนเชื้อเพลิงเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น 10% จะทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบินเพิ่มขึ้น 3%” ดังนั้นการบรรลุการขจัดคาร์บอนจะทำให้ค่าโดยสารมีเสถียรภาพโดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมัน
นอกจากนี้ แอร์บัส A380 ยังทำลายสถิติความเร็วในการทดสอบของเอมิเรตส์อีกด้วย “บินได้เร็วกว่าความเร็วของเสียง” โดยตรงจะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของแอร์บัสในหมู่คู่แข่ง ไป-กลับระหว่างทวีปในหนึ่งวัน การขนส่งสินค้ามูลค่าเพิ่มอย่างรวดเร็วสุดๆ การลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์จะกลายเป็นเรื่องง่าย
มุมมองเทคนิคอล:
#Airbus กำลังซื้อขายในกรอบพักตัวสร้างฐานที่ราคาสวิงกว้างขึ้น ยังคงได้รับแรงหนุนเหนือ 100-SMA จนถึงตอนนี้ หุ้นของบริษัทฟื้นตัวได้มากกว่า 60% ของการสูญเสียที่ได้รับนับตั้งแต่การสูญเสียในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 แนวต้านระยะสั้นที่น่าจับตามองอยู่ที่ 120 ยูโร ตามมาด้วย 128 ยูโร และสูงสุดในปี 2020 ที่ 139.38 ยูโร ในทางกลับกัน แนวรับที่ใกล้ที่สุดอยู่ที่ 104 ยูโร ตามด้วยค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ที่ 93 ยูโร การทะลุระดับต่ำกว่าระดับเหล่านี้จะขยายโอกาสตลาดหมีเป็น 82 ยูโร
คลิกเพื่อดู ปฏิทินเศรษฐกิจ หรือ สัมมนาออนไลน์ฟรี
Larince Zhang
Market Analyst
คำเตือน: เนื้อหานี้ถูกจัดทำขึ้นเพื่อการสื่อสารการตลาดทั่วไป เพื่อเป็นการให้ข้อมูลข่าวสารเท่านั้น และไม่ถือเป็นการวิจัยเพื่อการลงทุนอิสระ ไม่มีส่วนหนึ่งส่วนใดของการสื่อสารนี้ที่ประกอบด้วย หรือควรถูกพิจารณาว่าประกอบด้วย คำแนะนำการลงทุน หรือการชักชวนลงทุน หรือการชักชวนเพื่อวัตถุประสงค์ของการซื้อหรือขายตราสารทางการเงินใดๆ ข้อมูลทั้งหมดถูกรวบรวมจากแหล่งที่เชื่อถือได้ และทุกข้อมูลประกอบด้วยตัวบ่งชี้ผลงานในอดีต ไม่ได้เป็นการรับประกันหรือเป็นตัวบ่งชี้ที่น่าเชื่อถือสำหรับผลงานในอนาคต ผู้ใช้พึงทราบว่าการลงทุนใดๆ ในผลิตภัณฑ์ที่ใช้ Leveraged มีความไม่แน่นอนในระดับหนึ่ง และการลงทุนในลักษณะนี้มีความเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่สูง ซึ่งผู้ใช้ต้องรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว ทางเราไม่รับผิดชอบต่อความสูญเสียใดๆ ที่เกิดจากการลงทุนโดยใช้ข้อมูลที่เกิดจากการสื่อสารนี้ การสื่อสารนี้จะต้องไม่ถูกผลิตซ้ำหรือแจกจ่ายต่อ โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากทางเรา
