随着债务上限担忧有所缓解后，美国股指在周中迎来了乐观的上涨。然而，周五的谈判似乎再次陷入僵局，情节出现了转折。尽管美联储主席鲍威尔暗示“利率可能不必像以前那样高”，但在财政部长珍妮特耶伦指出可能有必要进行更多银行合并后，对银行业危机的担忧重新燃起。这对美国银行股普遍构成压力，同时拖累美国股指。截至收盘，US500 在触及 4200 上方后不久下跌 -0.7% 至 4185.51。
特斯拉2023年股东大会回顾
尽管多只股票承压，但电动汽车巨头特斯拉的股价继续攀升至 180 美元，这是自 4 月 19 日以来的最高水平。公司上周召开了股东大会。尽管表示宏观经济方面存在很多不确定性，但首席执行官埃隆马斯克对公司的销售收入和利润表示有信心，“我们会每年都变得更好”。
图 1：特斯拉 2022 年的生产和交付量。来源： Car Sales Statistics
2022 年全年，特斯拉全球电动汽车产量和交付量超过 130 万辆，较 2021 年增长 47.2%。其中，Model Y 在全球最畅销乘用车中排名第三。该公司的汽车甚至已经开始赶上（并且可能威胁）其他传统汽车品牌公司，这主要是由于其出色的产量增长和最近的汽车降价。
图 2：按季度划分的全球交付量：特斯拉与品牌汽车制造商。来源： The Driven
马斯克对“Model Y 将成为今年全球最畅销的汽车”充满信心，同时还指出，Highland 项目下的Model 3 改进版将能够更好地与其他电动汽车制造商竞争，尤其是在中国。 2023 年第一季度，该公司生产了超过 440,000 辆汽车，交付了超过 422,000 辆汽车。
此外，马斯克承诺，Cybertruck将于今年交付——“产量有望达到25万至50万辆，甚至更多”。不仅于此，下一代 Roadster 可能会在今年完成新的工程和设计，并“有望”在 2024 年开始生产。该首席执行官预测，上述两款车型将带来 500 万辆的销量。在更遥远的未来，马斯克预计特斯拉汽车的产量将达到 2000 万辆（这几乎是全球销量最高的汽车制造商丰田的一倍，后者在 2022 年的销量略高于 1000 万辆）。
该公司今年第六次下调 Model Y 和 Model 3 的价格。为了弥补较低价格对盈利能力的影响，特斯拉正致力于通过开发更强大的神经网络来提高全自动驾驶（FSD）的能力。届时，汽车的利用率可能会提升5倍左右，相当于车辆价值提升5倍。
图 3：特斯拉的储能部署 (MWh)。来源： Inside EVs
最后，马斯克还提到了电池能源需求的巨大前景，这可能进一步利好公司的储能业务。 2023 年第一季度，特斯拉报告称，得益于其 Megafactory持续增长，电池储能部署总量接近 4000 MWh（同比增长 360%）。该部门产生的收入为15.3 亿美元（占总收入的 6.6%），比去年同期增长 148%。
技术分析:
#Tesla（Tesla）股价在第一季度触及年初至今的高点 217.63 美元，随后在第二季度回落。截至上周收盘，该资产仍受 100 日SMA均线和 173.40 美元（ 从 2023 年的低点扩展至高点的FR 38.2%）上方的支撑。只要这两个支撑保持完好，看涨力量可能会进一步扩大价格，测试阻力位 190.30 美元（FR 23.6%）。接近 3 月 31 日形成的高点（207.78 美元）的水平可能是一个小阻力。突破将鼓励上行压力，朝向阻力区 217.63-224.05 美元。否则，如果资产价格收于 100 日均线和 173.40 美元下方，下一个值得关注的支撑位是 159.70 美元（FR 50.0%），这一重要水平可能表明看跌延续。
点击这里以浏览我们的经济日历
Larince Zhang
市场分析师
风险免责声明：本网站的内容仅作为一般性的营销交流用途，仅供参考并不构成独立的投资研究。本网站的任何内容均不包含或不应被视为用于买卖任何金融工具的投资建议。本网站提供的信息均来自信誉良好的金融资源，内容中任何包含过去表现指标的信息均不能或可靠地指示未来的表现。所有用户应了解任何有关杠杆产品的投资都具有一定程度的不确定性。这种性质的投资都涉及高风险而所有用户应对此承担全部责任。我们不承担用户对于本网站提供的信息进行的任何投资所造成的任何损失。未经我们事先的书面许可，本网站的任何内容都不得私自转载或复制。
